1. برخورد مشعل. برای مهر و موم های غیر تماسی، باید اطمینان حاصل شود که روغن برگشتی می تواند در اسرع وقت تخلیه شود و سوراخ های برگشت روغن بدون مانع باشد. برای مهر و موم تماس، توجه داشته باشید که پیری و آسیب آن را بررسی کنید. بنابراین به طور گسترده استفاده می شود.
2. قوس پلاسما مخرب به دلیل آسیب به مواد مصرفی.
3. خنک سازی اجزای دوک
هدف اصلی از خنک کردن اجزای محور اصلی کاهش تب یاتاقان و کنترل موثر منبع حرارت است.
4. از مشعل دستی به عنوان چکش استفاده نکنید. بنابراین، انتخاب ظرفیت مناسب هنگام افزودن گریس روانکاری ضروری است.
5. روی مشعل گریس نزنید. سیستم روانکاری چرخشی با پمپ هیدرولیک برای تامین روغن قوی روغن کاری می شود و از کنترل کننده دمای روغن برای کنترل دمای روغن مخزن روغن استفاده می شود.
6. روانکاری اجزای دوک
روغن کاری اجزای اسپیندل برای کاهش دمای کار بلبرینگ و افزایش عمر مفید است.
7. قوس پلاسمایی مخرب ناشی از کثیفی.
8. قوس پلاسمایی مخرب ناشی از شل شدن قطعات.
سیستم روانکاری چرخشی نه تنها می تواند اثر روانکاری خوب را تضمین کند، اصطکاک و تب را کاهش دهد، بلکه گرمای مجموعه دوک را نیز از بین ببرد. به طور کلی، روانکاری گردش روغن و گریس با سرعت کم استفاده می شود. مه روغن و روغن{0}}روغنکاری هوا با سرعت بالا استفاده می شود.
برای جلوگیری از بروز مشکلات فوق توجه به استفاده از دستگاه برش CNC ضروری است.
(1) از روان کننده O-رینگ بیش از حد استفاده نکنید. اما شایان ذکر است که روغن بیش از حد می تواند به راحتی تب دوکی را تشدید کند.
(2) در حالی که پوشش محافظ هنوز روی مشعل است، مواد شیمیایی ضد پاشش{1} را اسپری نکنید.
9. آب بندی اجزای دوک
مهر و موم اجزای دوک مهر و موم غیر تماسی و تماسی هستند.